综合各种信息，观察美国即将开启北极能源开发的美国时代。

当前全球现状是开启，世界上仍有12亿人口仍处在商业能源匮乏的北极状态。北极圈的大时代楚科奇海是全球最后一个储量庞大的油气田。能源产业内外已经达成共识，观察想要满足全球2035年到2040年间的美国能源需求，全球原油输出总量至少要在如今日产量的开启基础上每天增加1500万桶。想要完成这个增量，北极楚科奇海以及与其相连的大时代波弗特海的油气资源就显得至关重要。

如果泛美北极圈被排除在外，观察想要在相同时间段内完成开采增量，美国就要依靠伊拉克、开启伊朗、北极萨特以及遍布世界各地的大时代页岩油开采(包括北美)，以及委内瑞拉的奥里诺科地区和巴西近岸盐层下的油田。考虑到伊拉克、伊朗、委内瑞拉和巴西的政治现状以及沙特阿拉伯保持长期稳定的前景，人们不得不担忧，除了北极圈，还有什么地方可以提供额外且稳定的原油输出?

在美国，就有超过2.7亿辆的汽车保有量，其中以电力驱动的还不到百分之一。未来，庞大的全球交通体系对石油的需求正在一步步水涨船高，下跌的势头并不明显。

到2035年，全球人口将增长16亿。这样的基数势必推高全球能源需求量。虽然美国肩负着限制化石能源使用量和遏制全球变暖的重任，但是对忽视能源需求而导致的贫穷落后，美国同样负有道德责任。联合国刚刚制定的可持续发展目标中已经明确，应该对能源严重短缺的地区和人口扩大能源输入。

当前，俄罗斯在北极圈的活跃程度却丝毫没有降低。从这一点不难看出，一旦西方制裁放松，各家公司将可能会争相通过俄罗斯进入北极地区。中国、韩国、印度和新加坡已经纷纷对这一地区的自然资源、能源和海洋资源表示出了浓厚的兴趣，其中一些国家已经开始着手进行技术筹备。作为新的重要海运航线，有关白令海峡区域的游戏规则亟需更新。

去年，美国成为北极圈委员会的主席国。北极圈丰富的资源储量，对全世界的吸引力都是巨大的。为了避免资源被过度开采和滥用，美国更加不能置身事外。对于北极圈内的原著居民和外来人口而言，他们当然不希望北极圈的生态遭到破坏——但也不希望巨大的宝藏就被如此束之高阁。